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550마력 괴물 탄생! BMW M4 CS 출시BMW M 라인업에 또 하나의 괴물이 탄생했다. BMW M4 CS는 트랙에서의 강력한 성능과 일상 주행의 편리함을 완벽하게 결합한 스포츠카다. M4 컴피티션 쿠페와 한정판 M4 CSL 사이에 위치하는 M4 CS는 기존 M4 시리즈를 뛰어넘는 드라이빙 경험을 선사한다. 550마력 엔진을 탑재한 이 고성능 스포츠카는 BMW의 풍부한 모터스포츠 유산을 계承하여 짜릿한 드라이빙 즐거움을 제공한다. 최첨단 엔지니어링의 결정체: 550마력 엔진 M4 CS의 심장부에는 혁신적인 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 정교하게 제작된 6기통 직렬 엔진이 탑재돼 있다. 이 강력한 엔진은 단순히 무한한 파워만을 추구하지 않는다. 트랙과 일반 도로에서 모두 최적의 성능을 발휘하도록 정교하게 설계, BMW의 엔지니어링 노하우를 보여준다. M4 CS는 정지 상태에서 3.4초만에 시속 100km/h에 도달하는 가속 성능을 자랑한다. 이 놀라운 성능은 첨단 8단 M 스텝트로닉 변속기와 지능형 M xDrive 사륜구동 시스템의 완벽한 조화를 통해 가능하다. 이러한 첨단 기술은 주행 조건에 관계없이 민첩하고 반응성이 뛰어나며 완벽한 컨트롤을 유지하도록 만들어준다. 눈길 끄는 독보적 외관 디자인 M4 CS는 강력한 성능뿐만 아니라 뛰어난 디자인 또한 갖추고 있다. 독특한 디자인 요소는 M4 시리즈 다른 모델과 차별화되는 핵심적인 특징이다. 프레임 없는 BMW 키드니 그릴(kidney grille)은 우아함과 세련미를 더해주고, M 전용 차체는 스포티함을 강조한다. 매혹적인 리비에라 블루(Riviera Blue)와 대담한 프로즌 아일 오브 맨 그린(Frozen Isle of Man Green) 등 독특한 신규 도장 색상의 도입은 M4 CS의 개성과 스타일을 더욱 돋보이게 한다. 신중하게 선택된 이 색상들은 공격적인 라인과 공기역학적 윤곽을 완벽하게 보완하여 어떤 도로나 트랙에서도 쉽게 눈길을 끌 수 있게 한다. 럭셔리와 성능의 완벽한 조화: 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 인테리어 M4 CS의 인테리어는 럭셔리와 성능이 완벽하게 조화를 이루는 공간이다. M 카본 버킷 시트는 스피드감 넘치는 드라이빙 시 뛰어난 지지력과 편안함을 제공할 뿐만 아니라 레이싱 스타일의 감성을 더해준다. 운전자 중심의 조종석은 모든 컨트롤이 손쉽게 닿을 수 있도록 설계되어 운전자는 드라이빙의 짜릿함에만 집중할 수 있도록 한다. 실내 전체에 걸쳐 탄소 섬유강화 플라스틱(CFRP) 소재가 사용된 것은 차량의 경량화에 기여하는 동시에 프리미엄하고 하이테크한 분위기를 더해준다. 운전석에 앉는 순간부터 M4 CS는 럭셔리와 성능을 완벽하게 균형 잡힌 분위기로 감싸주며, 모든 여정을 잊을 수 없는 특별한 경험으로 만들어준다. 첨단 기능 반영하는 가격과 한정된 판매 경쟁이 치열한 스포츠카 시장에서 프리미엄 모델로서 M4 CS는 그 독보성과 첨단 기능을 반영하는 가격을 책정한다. 정확한 가격 정보는 일반적으로 차량 출시에 가까워지면 공개되지만, 예리한 구매자들은 M4 CS의 타협 없는 성능, 혁신적인 기술, 그리고 럭셔리한 옵션을 고려했을 때 기대 이상의 가격을 지불해야 할 것이라고 예상할 수 있다. 독일 출시 가격은 117,100파운드이며, 더 자세한 정보는 BMW 홈페이지에서 확인할 수 있다. BMW M4 CS는 트랙과 일반 도로에서 모두 뛰어난 성능과 짜릿한 드라이빙 경험을 선사하는 탁월한 스포츠카이다. 강력한 엔진, 혁신적인 기술, 독보적인 디자인, 그리고 럭셔리한 인테리어까지 모든 것을 갖춘 M4 CS는 진정한 자동차 애호가들을 위한 최고의 선택이다. 자세한 정보는 링크에서 확인할 수 있다.
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페라리 830마력 몬스터 탄생! 12Cilindri, 클래식과 혁신의 만남페라리의 역사와 뛰어난 성능 추구 정신이 완벽하게 담긴 12Cilindri가 등장했다. 이 모델은 1950~60년대 클래식 그랜드 투어링 카의 전통을 이어받는 프론트 탑재 V12 2시터 스포츠카이다. 250 GT California, 275 GTB와 같은 전설적인 차들은 당대 최고의 럭셔리 스포츠카 기준을 세웠으며, 숨막이는 성능과 시대를 초월하는 우아함을 동시에 구현했다. 830마력 monsters, 한계를 뛰어넘는 강력한 엔진 12Cilindri의 V12 엔진은 9,250rpm에서 830마력(cv)의 엄청난 출력과 9,500rpm의 피크를 자랑하는 페라리의 엔지니어링 능력을 증명한다. 이 강력한 엔진은 페라리의 빛나는 과거를 기리는 동시에 고성능 엔진의 가능성을 한계까지 끌어올린다. 폭발적인 파워와 세련된 제어력을 동시에 제공하는 12Cilindri의 엔진은 페라리의 끊임없는 혁신 정신을 보여준다. 단순함과 스포티함의 완벽한 조화, 공기 역학적 설계 12Cilindri의 디자인은 깨끗한 라인과 날렵한 공기 역학적 프로파일을 특징으로 하는 단순함과 스포티함의 완벽한 조화이다. 12Cilindri의 디자인은 단순히 보기 좋기 위한 것이 아니라 성능 향상을 위한 중요한 역할을 한다. 트렁크 리드의 25mm 스포일러와 액티브 플랩을 포함하는 통합 액티브 공기 역학 시스템은 다양한 주행 조건에 따라 차량을 자동으로 조절하여 필요에 따라 다운포스를 최적화하고 항력을 줄인다. 전면 힌지 보닛과 듀얼 꼬리배기관, 페라리의 유산 전면 힌지 보닛은 웅장한 V12 엔진을 돋보이게 하는 인상적인 특징이며, 듀얼 꼬리배기관은 페라리의 12기통 엔진과 동기화한 떨리는 독특한 사운드를 내뿜는다. 형태와 기능의 이러한 조화로운 융합은 페라리 디자인 철학의 특징이며, 차량의 모든 요소가 최고의 운전 경험을 위한 목적을 가지고 있다는 것을 보여준다. 고급스러움과 편안함이 가득한 드라이버 중심 인테리어 12Cilindri의 인테리어는 최고의 편안함과 고급스러움을 제공하기 위해 꼼꼼하게 제작된 운전석이다. 유리 지붕으로 인해 더욱 넓게 느껴지는 실내는 통풍이 잘 되고 안락한 분위기를 조성한다. 부드러운 가죽부터 재활용 폴리에스터를 사용한 알칸타라에 이르기까지 실내 전체에 걸쳐 사용되는 고급 소재는 페라리의 럭셔리와 환경 친화성 추구 의지를 보여준다. 12Cilindri의 최첨단 운전석에는 운전자와 승객에게 필요한 정보를 제공하고 집중도를 높이는 3개의 최첨단 디스플레이가 장착된다. 이러한 디스플레이는 차량의 성능, 내비게이션 및 엔터테인먼트 시스템에 대한 필수 정보를 제공하여 모든 주행이 스릴 넘칠 뿐만 아니라 직관적이고 연결되도록 해 준다. 한정 판매 예상, 가격은 미공개 페라리 12Cilindri는 성능, 편안함, 이탈리아 장인 정신의 완벽한 조화를 이룬 스포츠카다. 뛰어난 성능과 세련된 디자인, 고급스러운 인테리어를 갖춘 12Cilindri는 페라리의 탁월한 역사와 혁신 정신을 보여주는 상징적인 모델이다. 12Cilindri는 페라리의 특별한 모델로서 한정된 수량으로 생산될 예정이다. 정확한 가격은 아직 공개되지 않았지만, 페라리의 다른 플래그십 모델들과 비슷한 수준으로 예상된다. 페라리 미디어룸
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애스턴 마틴, 835마력 신형 V12 엔진 공개! 럭셔리와 성능의 새로운 기준 제시애스턴 마틴은 획기적인 신형 V12 엔진을 개발하여 럭셔리와 성능의 한계를 다시 한번 뛰어넘었다. 놀라운 835마력과 1000Nm의 토크를 자랑하는 이 엔진은 기존 V12 엔진의 단순한 개선이 아닌, 완전히 새로운 차원의 성능과 효율성을 선보인다. 강력한 성능의 기반: 최적화된 연소 과정 새로운 V12 엔진은 내연 기관 프로세스의 모든 측면을 최적화하여 탄생했다. 강화된 실린더 블록과 연결봉, 재설계된 실린더 헤드, 최적화된 흡입 및 배출 포트, 정밀한 스파크 플러그 배치, 고유량 연료 분사 장치, 고성능 터보차저 등이 결합되어 숨막히는 가속 성능과 부드러운 운전 경험을 제공한다. 첨단 엔지니어링의 결집: 혁신과 정교함의 만남 숙련된 장인 정신과 첨단 기술이 어우러져 탄생한 애스턴 마틴의 V12 엔진은 예술 작품과 같은 아름다움을 자랑한다. 정밀하게 가공된 부품과 첨단 소재는 최고의 신뢰성과 내구성을 보장하며, 애스턴 마틴만의 독보적인 럭셔리와 고급스러움을 더한다. 미래의 럭셔리 드라이빙: 전통과 미래 기술의 융합 애스턴 마틴의 V12 엔진은 럭셔리 스포츠카의 미래를 보여주는 중요한 이정표이다. 뛰어난 성능과 효율성을 동시에 구현하며, 지속 가능한 미래를 위한 애스턴 마틴의 비전을 담고 있다. 혁신적인 기술과 전통적인 장인 정신이 조화롭게 어우러져 탄생한 이 엔진은 럭셔리 스포츠카의 새로운 기준을 제시하며, 앞으로 수년 동안 애스턴 마틴의 럭셔리 드라이빙 경험을 한 단계 더 높여줄 것이다. 가용성 및 독점성 새로운 V12 엔진은 애스턴 마틴의 가장 명망 있는 한정판 모델에 독점적으로 장착될 예정이며, 2024년 말 공식 출시될 예정이다.
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폴스타, 10분 충전으로 80%까지 채우는 전기차 프로토타입 공개스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 세계 최초로 실리콘 기반 배터리를 활용해 10분 만에 전기차 충전을 성공했다고 발표했다. 이는 전기차 충전 속도를 획기적으로 단축하고 실용성을 크게 향상시키는 혁신적인 기술로 평가받고 있다. 실제 주행 가능한 차량 기반 시연 폴스타는 이번 시연을 위해 실제 주행 가능한 폴스타 5 프로토타입에 이스라엘 스타트업 스토어닷(StoreDot)이 개발한 실리콘 기반 배터리를 장착했다. 배터리 충전 시험 결과, 폴스타 5는 10%에서 80%까지의 충전을 단 10분 만에 완료하는 놀라운 성능을 보여주었다. 실리콘 기반 배터리의 장점 스토어닷의 실리콘 기반 배터리는 기존 흑연 음극 대신 실리콘 음극을 사용한다는 것이 특징이다. 실리콘은 흑연보다 리튬 이온을 10배 더 많이 저장할 수 있으며, 공간 효율성도 훨씬 높다. 이는 배터리 용량 증대, 충전 속도 향상, 그리고 수명 연장을 가능하게 한다. 폴스타와 스토어닷의 협력 폴스타는 이번 시연을 통해 실리콘 기반 배터리가 전기차 충전 속도를 획기적으로 단축할 수 있는 가능성을 보여주었다. 폴스타 CEO 토마스 인젠라스는 "이 기술은 소비자들의 기대를 완전히 바꿀 것이며, 전기차 보급을 가속화하여 대중 시장에서 전기차 소유를 매끄럽고 편리한 경험으로 만들 것이다"라고 말했다. 전기차 배터리 기술 경쟁 전기차 시장의 성장과 더불어, 더 긴 주행 거리와 빠른 충전 속도를 가진 전기차 배터리에 대한 수요가 급증하고 있다. 이에 따라 전 세계 자동차 회사들은 다양한 차세대 배터리 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 미래 전망 폴스타와 스토어닷은 이번 시연을 통해 전기차 충전 기술의 새로운 지평을 열었다. 향후 양측은 지속적인 기술 개발을 통해 더욱 빠르고 효율적인 전기차 배터리를 실현할 계획이다. 스토어닷은 올해 내에 첫 번째 배터리를 고객에게 공급할 예정이며, 2028년까지는 단 3분 만에 160km 주행이 가능한 배터리 셀 개발을 목표로 하고 있다.
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미니, 완전 전기 크로스오버 SUV '에이스맨' 출시!전기차 시대가 열리면서 전기 전기 크로스오버 SUV는 다양한 기능, 넓은 실내 공간, 친환경 성능을 갖춘 완벽한 차량을 찾는 소비자들에게 매력적인 선택지로 떠오르고 있다. 이 차들은 기존 SUV의 실용성과 넓은 공간을 전기 파워트레인의 효율성과 에코친화적인 장점을 모두 갖췄다. 이 급성장하는 세그먼트에 최근 합류한 차량 중 하나가 미니의 '에이스맨'이다. 컴팩트하면서도 강력한 이 전기 크로스오버는 브랜드의 혁신, 민첩성, 첨단 기술에 대한 노력을 잘 보여준다. 컴팩트한 외관, 넉넉한 실내 미니 에이스맨은 도시 풍경을 누비며 주행하기 위해 꼼꼼하게 설계되었지만, 시 외곽으로도 쉽게 뻗쳐나갈 수 있는 유연성을 갖춘 컴팩트 전기 크로스오버 SUV로서 과감한 디자인을 선보인다. 4미터가 조금 넘는 길이에도 불구하고, 에이스맨은 실내 공간을 극대화하여 5명의 승객을 편안하게 태울 수 있고 다양한 용도로 활용할 수 있는 넉넉한 트렁크 공간을 제공한다. 전기 구조는 더 깨끗한 운전 경험을 제공할 뿐만 아니라 기존 엔진이 없어 더 효율적인 레이아웃을 구현하여 실내 공간 활용도를 최적화한다. 아이코닉한 미니 스타일과 다양한 트림 레벨 에이스맨의 외관 디자인은 섬세한 프론트 그릴, 각진 LED 헤드라이트, 미니의 "공간의 효율적인 활용" 철학을 구현한 날렵한 투박스 실루엣 등 브랜드의 시그니처 스타일을 잘 반영한다. 컴팩트한 차체 치수에도 불구하고 견고하고 자신감 넘치는 외관은 민첩성과 SUV와 같은 기능을 균형적으로 원하는 운전자에게 이상적인 선택이다. 미니 에이스맨은 에센셜, 클래식, 페바드, 그리고 성능 지향적인 JCW 트림 등 네 가지 트림 레벨을 제공하여 광범위한 고객을 사로잡는 것을 목표로 하고 있다. 정확한 가격 정보는 아직 공개되지 않았지만, 에이스맨은 첨단 기능과 전기 성능을 반영하여 해당 세그먼트에서 경쟁력 있는 가격으로 책정될 것으로 예상된다. 에이스맨의 출시 시기는 지역별로 다를 것이며, 많은 기대를 모으고 있는 공식 출시 이후 주요 자동차 시장에 순차적으로 출시될 예정이다. 주요 사양 컴팩트하면서 넓은 실내: 길이 4.07m, 너비 1.75m, 높이 1.50m 최대 406km의 주행 거리: 긴 여행에도 안심 (WLTP 기준) 300리터 트렁크 용량 (최대 1,005리터 확장 가능) 17인치~19인치 다양한 휠 선택 직경 240mm 센터 OLED 디스플레이 개인 설정 가능한 운전 모드 다양한 인테리어 트림 옵션 첨단 운전자 보조 시스템
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LG전자, 1분기 매출 21조 9천억원, 영업이익 1조 3천억원 달성…역대 최대 매출 기록LG전자가 1분기 연결기준 매출액 21조 959억 원, 영업이익 1조 3,354억 원의 확정실적을 발표했다. 현재 주력사업인 생활가전이 역대 최대 매출과 두 자릿수의 기록적인 영업이익률로 글로벌 최고 수준 사업 경쟁력을 재차 확인했다. 미래 성장동력인 전장은 꾸준히 안정적인 성장세를 이어갔다. TV, 비즈니스솔루션 사업 또한 매출 확대 및 직전 분기 대비 흑자 전환에 성공했다. 전사 매출액은 역대 1분기 가운데 최대다. 고물가·고환율·고금리에 수요회복 지연 등의 거시경제 상황이 이어졌지만, 구독 등 지속적인 매출과 수익 창출이 가능한 사업방식을 도입하고 기회가 큰 B2B(기업간거래)에서 성장을 지속하며 달성한 성과라 의미가 크다. AI, 에너지효율, 고객 중심 디자인 등 차별화 요소를 앞세운 프리미엄 경쟁력을 강화하는 동시에, 라인업과 가격대를 다변화하며 수요 양극화에 대응하는 차별적 시장 전략도 주효했다. 전사 영업이익은 1분기를 기준으로 2020년 이후 5년 연속 1조 원을 넘겼다. 시장 내 경쟁 심화에 마케팅 등 자원투입이 늘어났음에도 견조한 수익성을 달성했다. 전 세계 고객이 사용중인 제품을 플랫폼으로 활용하는 콘텐츠/서비스 사업이나 온라인브랜드샵을 통한 D2C(소비자직접판매) 확대 등이 수익 기여도를 높이며 질(質)적 성장을 견인하고 있다. 원자재 및 물류 비용 안정화, 생산지전략의 유연성 확보 노력 등도 수익성 확보에 기여했다. ■ 사업본부별 1분기 실적 및 2분기 사업방향 □ H&A(Home Appliance & Air Solution)사업본부 H&A사업본부는 1분기 매출액 8조 6,075억 원, 영업이익 9,403억 원을 기록했다. 매출액은 전년 동기 대비 7.2% 올라 전 분기를 통틀어 역대 최대를 기록했다. 영업이익은 전년 동기에 이은 역대 두 번째다. 영업이익률은 두 자릿수를 넘긴 10.9%를 기록, 글로벌 최고 수준의 사업 경쟁력을 방증했다. 생활가전 사업은 성숙 단계로 평가받는 시장에서도 혁신을 거듭하며 업계 대비 단연 돋보이는 성장을 이뤄내고 있다. 모터, 컴프레서 등 차별화된 코어 테크(Core Tech) 역량이 있기에 가능한 일이다. LG전자는 고객을 배려하고 공감하는 ‘공감지능(Affectionate Intelligence) 가전’ 진화를 추진하는 한편, 고객 라이프스타일에 맞춰 원하는 제품과 관리 등의 서비스를 함께 제공하는 구독 사업으로 가전 패러다임 변화도 지속 주도해 나간다. 냉난방공조(HVAC)나 빌트인 등 추가 성장 기회가 큰 B2B 사업 확장에도 속도를 낸다. □ VS(Vehicle component Solutions)사업본부 VS사업본부는 1분기 매출액 2조 6,619억 원, 영업이익 520억 원을 기록했다. 매출액은 전년 동기 대비 11.5% 올랐다. 그간 확보해 온 수주잔고가 점진적 매출성장으로 이어지고 있다. 신규 수주물량 및 거래선 대응을 위한 해외 생산지 구축 등 지속적인 투자가 이뤄지고 있음에도 매출 확대에 따른 규모의 경제를 달성하며 안정적 수익성을 기록했다. 최근 전기차 수요 성장세가 다소 둔화될 것이라는 전망이 있으나, 고부가가치 전장부품의 수요는 지속 늘어나는 추세다. LG전자는 전장 사업에서 차량용 인포테인먼트 – 전기차 파워트레인 – 램프 등으로 이어지는 균형 잡힌 포트폴리오를 구축하고 있는 만큼, 이러한 시장 변화에 적극적으로 대응하며 지속적인 매출 성장과 안정적 수익 기반을 확보해 나간다는 계획이다. □ HE(Home Entertainment)사업본부 HE사업본부는 1분기 매출액 3조 4,920억 원, 영업이익 1,322억 원을 기록했다. 매출액은 주력시장 가운데 하나인 유럽의 TV 수요가 회복세를 보이고 있으며 2024년형 신제품 출시가 이어지며 전년 동기 대비 4.2% 늘었다. 영업이익은 일반적인 제품 판매 대비 수익성이 높은 webOS 콘텐츠/서비스 사업의 성장에 힘입어 안정적 수익성을 확보, 흑자 전환했다. 전년 동기 대비해서는 LCD 패널 가격 등 원가 상승 요인에 소폭 줄었다. TV 시장은 하반기부터 점진적인 수요 회복세를 보일 것으로 기대된다. LG전자는 글로벌 1위 올레드 TV와 프리미엄 LCD인 QNED TV를 앞세운 듀얼트랙 전략을 전개하며 매출을 확보해 나가는 한편, 고속 성장이 기대되는 webOS 플랫폼 사업의 수익성 기여도 또한 지속 높여 나갈 계획이다. □ BS(Business Solutions)사업본부 BS사업본부는 1분기 매출액 1조 5,755억 원, 영업이익 128억 원을 기록했다. 매출액은 전년 동기 대비 6.5% 늘었다. 졸업, 입학 시즌을 맞아 온디바이스 AI를 구현한 LG 그램 신제품 등이 시장의 좋은 반응을 얻었고 전자칠판, LED 사이니지 등의 상업용 디스플레이 제품의 판매가 확대됐다. 영업이익은 직전 분기 대비 흑자 전환했다. 다만 전년 동기와 비교하면 LCD 패널 등 부품가 상승 요인 및 경쟁 심화에 소폭 줄었다. 올해 IT 시장은 전반적으로 전년과 유사한 수요를, 상업용 디스플레이 시장은 소폭 성장을 예상하는 가운데, 게이밍 모니터 등의 고사양 IT 제품이나 LED 사이니지 등의 수요가 특히 늘어날 전망이다. LG전자는 고객 니즈에 맞춰 게이밍 특화 기능, 올레드 디스플레이 등을 탑재한 전략 IT 제품과 프리미엄 LED 제품을 앞세울 예정이다. 미래성장을 위한 로봇, 전기차 충전 등 유망 신사업의 조기 전력화 노력도 지속해 나간다.
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전기차 업체 폴스타, 스마트폰 시장에도 뛰어든다!볼보와 중국 자동차 대기업 길리의 합작으로 탄생한 전기차 브랜드 폴스타가 이제 스마트폰도 선보인다. 폴스타는 자사 미니블로그 플랫폼 웨이보 공식 페이지를 통해 곧 출시될 폴스타 로고가 새겨진 스마트폰의 첫 모습을 공개했다. 전기차 업체가 왜 스마트폰을 만드나? NIO나 심지어 화웨이, 샤오미 등 다른 전기차 업체들도 마찬가지다. 중요한 것은 폴스타폰의 디자인이 꽤 멋지다는 점이다. 폴스타의 CEO 토마스 잉겐라스(Thomas Ingenlath)는 베테랑 디자이너 출신이어서 이러한 디자인 감각은 브랜드의 차량에도 반영되어 놀랄 일이 아니다. 폴스타 시너지 콘셉트카만 봐도 알 수 있듯이 이 브랜드는 디자인에 대한 뛰어난 감각을 가지고 있으며, 테슬라의 전기차 시장을 잠식하기 위해 세단부터 컴팩트 SUV까지 다양한 차량 라인업을 천천히 다변화하고 있다. 폴스타폰, 메이즈 휴대폰 닮은 디자인의 이유? 하지만 폴스타폰이 보기 편한 또 다른 이유는 모회사인 길리가 중국 스마트폰 브랜드 메이즈에 지분을 보유하고 있기 때문이다. 메이즈는 2019년 세계 최초로 포트, 홈 버튼, 팝업 카메라 없는 베젤리스 스마트폰인 ‘메이즈 제로’를 출시하며 지속적으로 뛰어난 디자인의 스마트폰을 선보여온 브랜드이다. 메이즈는 몇 년 동안 훌륭한 휴대폰을 만들었음에도 불구하고 현재는 중국 시장만을 공략하고 있다. 특히 제스처 기반의 단일 버튼 소프트웨어 인터페이스인 플라이미(Flyme OS) OS는 옛날 추억을 불러 일으킨다. 물론 애플의 영향도 일부 있었지만, 메이즈의 MX 시리즈와 M 시리즈 휴대폰은 훌륭한 가성비를 제공했다. 또한 최초로 미디어텍의 헬리오 X 시리즈 프로세서를 탑재한 브랜드이기도 했으며, 삼성 엑시노스 프로세서를 사용한 몇 안 되는 회사 중 하나이기도 했다. 폴스타폰, 사실은 메이즈 21 프로 재탕? 폴스타폰이 친숙하게 느껴지는 진짜 이유는 아직 중국에서 판매되고 있는 플래그십 스마트폰 메이즈 21 프로의 디자인을 재활용한 것 같기 때문이다. 폴스타폰은 대칭적으로 얇은 베젤과 21:9 화면 비율을 갖춘 6.79인치 120Hz OLED 화면을 탑재하여 소니의 엑스페리아 시리즈와 유사한 디자인을 따른다. 폴스타폰에는 최신 스냅드래곤 8 Gen 3 칩과 넉넉한 16GB RAM, 최대 1TB 스토리지가 장착되어 있다. 후면에는 광학 손떨림 방지 50MP 메인 카메라와 13MP 광각 카메라, 3배 광학 줌을 지원하는 10MP 텔레포토 카메라가 트리플 카메라 시스템으로 배치되어 있다. IP68 등급 인증을 받은 이 휴대폰은 5,050mAh 배터리를 탑재하고 50W 무선 충전도 지원한다. 초음파 지문 센서가 인증을 담당한다. 유일하게 눈에 띄는 차이점은 유리쉘과 금속 측면에 새겨진 폴스타 브랜딩인 것 같다. 폴스타의 웨이보 게시물에는 이 전화기가 스웨덴의 자동차 제조사 팀과 중국의 메이즈(Meizu) 그룹과 공동으로 개발되었다고 언급되어 있다. 물론 자동차의 하드웨어 및 소프트웨어와의 긴밀한 통합은 휴대폰에서 실행되는 Flyme OS의 핵심이다. 폴스타폰, 언제 구매할 수 있을까? 폴스타 웨이보 게시물에는 휴대폰과 가격에 대한 자세한 내용은 이달 말 행사에서 공개될 것이라고만 언급되어 있다. 폴스타 자동차는 미국 시장에서 판매되지만, 폴스타폰의 출시 지역은 아직 밝혀지지 않았다. 혹시 테슬라폰은 언제 출시될까? 폴스타폰 출시 소식과 함께, 테슬라폰 출시에 대한 기대감도 다시 한 번 높아지고 있다. 테슬라 CEO 엘론 머스크는 2020년에 테슬라폰 출시 계획을 언급했지만, 아직까지 구체적인 계획은 공개되지 않았다. 전기차 업체들의 스마트폰 시장 진출, 향후 전망 폴스타와 같은 전기차 업체들이 스마트폰 시장에 진출하는 것은 흥미로운 트렌드이다. 이러한 진출은 스마트폰 시장에 새로운 경쟁과 혁신을 가져올 수 있다. 폴스타폰이 어떤 성공을 거둘지 지켜볼 일이다.
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마세라티 최초 전기 컨버터블 '그란카브리오 폴고레' 출시… 4인승 슈퍼카 성능이탈리아 자동차 제조업체 마세라티는 최초의 전기 컨버터블 '그란카브리오 폴고레(GranCabrio Folgore)'를 출시한다. 이 차량은 2월 출시된 넷투노 V6 기반 그란카브리오 트로페오와 마찬가지로 4인승, 럭셔리 그랜드 투어러 컨버터블 세그먼트를 겨냥한다. 부드러운 컨버터블 루프와 실용적인 공간 최대 50km/h까지 속도에서 5가지 색상의 루프가 14초만에 접히고 16초만에 열린다. 루프를 접으면 트렁크 공간은 쿠페의 270L에서 173L로 줄어들지만, 여전히 부드러운 가방을 넣을 수 있는 130L의 공간이 남는다. 또한 시트에 내장된 넥 워머가 기본으로 제공되며, 옵션으로 윈드 블로커도 선택할 수 있다. 강력한 성능과 빠른 충전 그란카브리오 폴고레는 하드톱 폴고레와 동일한 92.5kWh 배터리와 3모터 구동 장치를 사용한다. 최대 출력은 751마력, 최대 토크는 1,349Nm이며, 코르사 모드에서 로치 컨트롤 시스템을 사용하면 순식간에 100km/h에 도달할 수 있다. 최고 속도는 288km/h에 달한다. 또한 20인치 앞바퀴와 21인치 뒷바퀴 6가지 휠 디자인 중 선택할 수 있으며, 이 중 두 가지 휠 디자인은 에어로에 초점을 맞춘 디자인이다. 마세라티는 WLTP 기준 최대 448km의 항속 가능 거리를, EPA 기준으로는 약 402km의 항속 거리를 예상하고 있다. DC 급속 충전기를 사용하면 20%에서 80%까지 18분만에 충전이 가능하며, 5분만에 100km 주행할 수 있는 에너지를 충전할 수 있다. 럭셔리한 인테리어와 편리한 서비스 인테리어는 디지털 계기판, 인포테인먼트 시스템, HVAC, 시계 등 4개의 디지털 디스플레이, 재활용 에코나일 소재 또는 가죽으로 만든 18단 조절 프론트 시트, 16개 스피커 소누스 파버 오디오 시스템, 구리 필라멘트가 장착된 카본 파이버 트림 등으로 구성되어 있다. 또한 구매 시 충전기를 제공하며, 다양한 인프라 기업의 충전기를 사용할 수 있는 단일 결제 시스템과 연계되어 있다. 예상 가격과 출시 시기 발주는 8월부터 시작되며, 올해 4분기부터 출시될 예정이다. 가격은 아직 공개되지 않았지만, 하드톱 폴고레의 가격인 $210,000를 고려하면 $225,000에 달할 것으로 예상된다.
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전기 G-클래스, 넉넉한 항속거리와 강력한 성능의 메르세데스 벤츠 EQG가솔린 G 클래스의 전기 버전이 나온다. 메르세데스-벤츠는 기존 G 왜건의 전기 버전을 개발 중이었지만, 이번에는 더 큰 G 클래스 SUV인 EQG도 함께 선보였다. 실제 양산 모델과 얼마나 차이가 있을지 정확히 알 수 없지만, 메르세데스는 콘셉트 버전을 통해 EQG의 모습을 공개했다. 디자인: 복고와 모던이 만난 강력한 외관 EQG는 기존 G 클래스의 디자인을 많이 유지하면서도 현대적인 페이스리프트를 적용할 예정이다. 박스형 디자인은 그대로 유지하지만, 콘셉트 버전을 기준으로 한다면 조명 등 일부 추가적인 현대 스타일이 적용될 것으로 보인다. 예를 들어, 콘셉트 EQG는 차체 주변에 악센트 조명을 제공한다. 측면을 따라가는 라이트바와 기존 버전의 라디에이터 그릴 위치를 둘러싸는 라이트 등이 있다. 루프 랙에도 라이트바가 있다. 물론 최종 양산 모델에서 이러한 기능이 얼마나 적용될지 지켜봐야 한다. 위와 같은 사항을 제외하면 디자인은 기존 G 클래스와 매우 유사하다. 차체는 상단 검정색, 하단 은색의 투톤 색상으로 구성되어 있으며, 현재 G 클래스처럼 견고한 느낌을 준다. 인테리어 역시 약간 차이가 있을 것으로 예상된다. 메르세데스는 최근 가솔린 차와 전기차의 인테리어 디자인 간의 차이를 줄이고 있다. 콘셉트 모델은 인포테인먼트 및 계기판 모니터링을 위한 듀얼 디스플레이 설정과 함께 현재 메르세데스 전기차와 비슷한 디자인 감각을 보여준다. 겉보기에는 부드러운 패딩과 고급 소재를 사용하여 일부가 예상보다 덜 거친 느낌을 준다. 물론 이는 나쁜 점은 아니다. 실제로 EQG는 EQS와 같은 차의 인테리어만큼 호화롭게 보이지 않는다. 하지만 정말 거친 인테리어를 원하는 구매자라면 리비안 같은 브랜드를 고려할 수 있다. 성능: 4개 모터 장착, 어마무시한 파워 메르세데스 EQG는 고성능 차량으로 기대된다. 콘셉트 버전은 각 바퀴를 구동하는 4개의 모터를 탑재하고 있어 우수한 오프로드 성능을 제공할 뿐 아니라 모터 출력 방식에 따라 엄청난 속도를 낼 수도 있다. 하지만 메르세데스는 아직까지 일반 도로 주행 성능에 대한 자세한 내용을 제공하지 않았다. 300마일 이상의 주행 거리? 가격은 얼마나? 메르세데스는 EQG가 새로운 세대의 고밀도 배터리를 제공할 것이라고 말하지만, 이것이 표준 사양인지 롱레인지 옵션으로 제공될지는 명확하지 않다. 메르세데스-벤츠는 과거에도 이러한 배터리를 선보였지만 EQXX 콘셉트에서만 적용되었다. 하지만 해당 차량은 놀라운 620마일의주행 거리를 달성했으므로, 동일한 기술이 일반 판매 차량에도 적용된다면 기대가 커진다. 물론 EQXX는 성능보다는 주행거리를 위해 제작되었고 모터가 하나뿐이었기 때문에 EQG의 주행 거리는 훨씬 낮을 가능성이 높다. 빠른 충전 역시 중요하다. 최소 200kW 이상의 지원 속도를 갖추어 10%에서 80%까지 30분 이내에 충전이 가능하길 기대한다. EQG는 2024년 안에 최종 디자인으로 공개될 예정이며, 2025년 모델 출시를 목표로 하고 있다. 가격은 아직 정확히 발표되지 않았지만, 15만 달러에서 20만 달러 사이로 시작할 것으로 예상된다. EQG는 고가의 가격과 함께 넉넉한 주행거리와 강력한 성능을 갖춘 최고의 전기 SUV가 될 가능성이 높다. 특히 오프로드 주행을 즐기는 전기차 매니아에게 완벽한 선택이 될지 기대된다.
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벤틀리 벤테이가 S 블랙 에디션: 당신의 야성을 깨워라벤틀리 벤테이가 S 블랙 에디션이 베일을 벗었다. 이 차는 한 번 본 순간 감탄과 기대감을 불러일으킬 만큼 특별하다. 평범한 SUV가 아니라 세련된, 타협 없는 스타일을 표현하는 차량이다. 벤틀리 105년 역사상 처음으로 선보이는 블랙 틴트 날개가 시선을 사로잡으며 차량의 대담한 디자인과 뛰어난 성능을 암시한다. 외관 검은색 디테일이 돋보이는 차체를 살펴보면 선택한 액센트 컬러가 엿보인다. 선택 가능한 색상은 만다린(Mandarin), 시그널 옐로우, 클라인 블루, 필러 박스 레드, 아이스, 하이퍼 그린, 벨루가 등이 있다. 이러한 대담한한 색상은 개성을 표현하며 어디를 가든 시선을 집중시킬 것이다. 내부 운전석에 앉으면 외관만큼이나 인상적인 인테리어가 맞이한다. 선택한 액센트 컬러의 생동감을 반영하는 독특한 색상 구성과 새로운 카본 섬유 패턴은 시각적 매력과 동시에 현대적인 럭셔리를 선사한다. 엔진을 시동하면 4.0리터 트윈 스크롤 터보 차지 V8 가솔린 엔진의 포효가 들리고 발끝에서 느껴지는 힘이 압권이다. 542 마력과 77.4 kg.m의 토크로 짜릿한 드라이빙 경험을 제공한다. 주행 성능 운전을 시작하면 벤테이가 S 블랙 에디션의 첨단 기술이 작동한다. 전자식 4륜 조향 시스템은 속도에 따라 조정되어 최적의 기동성과 안정성을 제공하며, 벤틀리 다이내믹 라이드 시스템은 어떤 지형에서도 부드럽고 편안한 주행을 보장한다. 도시 도로를 누비든 시골 구불구불한 길을 달리든 이 SUV는 모든 환경에서 뛰어나도록 설계되었다. 럭셔리와 기능성의 결합 벤틀리 벤테이가 S 블랙 에디션은 단순한 차량이 아니다. 벤틀리의 변함없는 장인 정신과 혁신에 대한 노력을 보여주는 쇼케이스이다. 손으로 봉제된 벨루가 가죽부터 정밀하게 설계된 성능 부품까지 모든 디자인은 최고 수준의 기준으로 꼼꼼하게 설계되고 제작되었다. 결과적으로 뛰어난 외관과 느낌을 자랑할 뿐 아니라 최고의 드라이빙 경험을 제공하는 SUV가 탄생했다. 첨단 기술 차량의 기능을 살펴보면 드라이빙 즐거움을 높여주는 다양한 혁신적인 기술을 발견할 수 있다. 첨단 인포테인먼트 시스템은 운전자와 동승객을 연결하고 즐겁게 해주며, 운전자 보조 기능은 안전과 안심감을 보장한다. 벤틀리 시그니처 오디오, 뱅앤올룹슨 벤틀리, 네임 벤틀리 등 프리미엄 오디오 시스템 중에서 선택하여 차량의 럭셔리한 분위기에 어울리는 풍부하고 몰입감 넘치는 사운드를 경험할 수 있다.